最近，张江人发现，金科路北段（海科路-华夏中路）顶峰时段护栏居然会自己“走路”，依据车流状况完结潮汐式移动。本来，为了缓解中环-金科节点迟早顶峰常态拥堵问题，上海首套潮汐智能移动护栏落地金科路。

  本年7月，在浦东新区建交委、交管支队的指导下，金科路北段（海科路-华夏中路）正式投用上海市首套潮汐智能移动护栏。

  记者了解到，该护栏选用太阳能供电，支撑长途智能调控，可与潮汐车道交通安排方案联动匹配，完结潮汐车道物理阻隔的快速、牢靠切换，全方位提高潮汐交通运转的流通度与安全性。此举将机器人、新能源、人工智能、通讯、视觉、物联网等技能运用到城市道路智能办理中，既为张江AI小镇交通疏解供给了硬核支撑，也为全市同类潮汐车道交通安排项目打造了可仿制的样本。

  与此同时，项目南段（华夏中路—康桥东路）已全方面进入实质性施工阶段，方案于2026年末竣工通车。南段将由现状双向4车道规范断面拓展至双向6车道，秉持“现状桥梁修理使用、区域低影响开发”准则，同步晋级改造沿线座桥梁的侧分带、人行道等设备，新增雨污水管道补足片区排水才能，完善区域市政配套水平。

  据悉，金科路改建工程于2023年3月立项，2024年7月获得工可批复，2025年6月获得初设批复。项目以中环线（华夏中路）为界分南北两段分步施行。其间北段（海科路至华夏中路）已于2025 年 11 月完结改造并通车，由现状双向6车道规范断面优化为双向7车道潮汐车道断面。改造后，该路段顶峰小时通行才能大幅跃升，中环外圈下匝道进张江的早顶峰转向通行功率明显提高，节点顶峰拥堵问题得到必定作用缓解。

  浦东新区建交委相关担任的人介绍，金科路改建工程全线建成后，将系统性破解中环—金科路节点拥堵恶疾，改进迟早顶峰进出张江的通行条件，提高区域路网全体运转功率，进一步强化金科路南北交通干道的承载才能，助力张江科学城南北联动开展。回来搜狐，检查更加多