路，衔接远方，承载归途；路，是经济发展的动脉，更是万家灯火的枢纽。而维系这条枢纽的，是一群默默无闻却不可或缺的公路人。他们的手上沾满沥青与泥浆，他们的肩上扛着安全与疏通，他们的眼里装着路上的司乘。湖南公路特别策划《公路人在一线》系列报道，带咱们零距离触摸这群可亲可敬的“公路保姆”：听维护工叙述“坑洞里的泥浆”，看工程师破解“桥梁上的暗码”，感触路政员看护“车轮上的安全”。他们的故事，关乎脚下的路，更关乎路上的情。让咱们走进他们的国际，感触这份一般岗位上的非凡温度。

  2025年4月21日18时40分，暴风裹挟着暴雨砸向花垣县。G209国道佳民至下寨河路段，一棵棵行道树被11级劲风连根拔起，横倒在路面上，电线杆拦腰折断。车辆排起长龙，喇叭声、风雨声混成一片。

  “锯子！再拿一把锯子来！”汤建斌扯着喉咙喊，雨水顺着他橘红色作业服往下淌。他带着工友们冲进风雨，电锯声尖锐地响起，一段段树干被锯开、搬离。从傍晚到深夜，六个小时曩昔，清晨三点，最终一处路障铲除，国道康复通行。

  汤建斌，花垣县公路建设维护中心干养股负责人，从1993年参加作业到现在，现已干了三十多年。这样的夜晚，他经历过太多。

  眼下正值春季维护的关键期。上一年4月1日，在S256省道沿线的边沟里，汤建斌折腰将铁锹淤泥，用力一撬，黑色的淤泥被甩到路旁边的草坪上。死后，工友们有的挥镰刀割杂草，有的拿长锯修剪行道树，有的用扫帚整理路面碎石。

  “立刻旱季就要来了，边沟、水渠有必要悉数整理一遍。”汤建斌直起腰，用手背抹了把汗，“方才整理的这段，里边满是淤泥和落叶，一下大雨就堵，水排不出去，路面一积水，车子简单打滑，安全危险危险很大。”

  这些不起眼的水沟、杂草、落石——在一般人眼里是“小事”，在汤建斌眼里，是“人命关天的事”。

  在日常巡查中，汤建斌和工友们对公路隶属设备分外上心。看到路旁边指示牌歪了，他们会立刻泊车，用东西扶正、加固；发现波形护栏被撞坏，便掏出簿本具体记载方位、损坏程度，摄影留存；遇到落石挡在路旁边，几个人合力挪到路肩以外，不影响通行。汤建斌常说：“看到问题我就立刻去修正，自己能动手的就自己干，真实处理不了，再请施工队来。”

  2025冬天，边城机场路段积雪结冰，汤建斌安排人员铲雪除冰，保证机场衔接线安全疏通。每年汛期，他加密巡查频次，发现塌方、水毁等危险第一时间处置。

  “咱们维护中心的隆老留长辈，对我的影响特别大。”汤建斌说。隆老留是中心退休省劳模，一马当先，终年行走在维护一线，作业特别仔细。“后来我自己当了干养股负责人，就以他为典范，该冲的时分冲，该细的时分细。”隆老留的精力，在汤建斌身上扎下了根。三十多年来，他把自己活成了另一块“铺路石”。而像他这样的铺路石，在花垣的公路上，还有许多块。

  铁锹、长锯、镰刀、扫帚，这些看似一般的东西，在汤建斌手中轮番上阵，应对着公路上千变万化的问题。日常维护、应急抢险、危险排查、设备修正，都是他的责任。

  关于接下来的作业，他介绍说：“下一步，咱们计划在公路沿线栽培百日草，既能固土护坡，又能美化环境，老百姓开车通过也适意。在日常维护方面，发现路面有坑槽、标线淡了，都会当即处理。一起，咱们会添加巡查频次，尤其是旱季期间，发现危险第一时间处置，保证汛期公路安全疏通。”

  铲除了60公里路肩杂草，修正了60米波形护栏、6块标志牌，补画了52平方米标线……

  这些数字不是报表上的符号，是他们弯下腰、伸出手、淋着雨、顶着日头，一米一米干出来的。

  这些数据背面，是花垣县公路工作的继续跃升。花垣县先后获评“四好乡村路”全省、全国示范县，全国城乡交通运输一体化示范县；Y021线至十八洞村公路）获评“湖南省最美乡村路”、全国“十大最美乡村路”；2024年，十八洞维护团队获评交通运输部第二届“最美公路人团队”。

  汤建斌仅仅花垣公路人的一个缩影。在这条条坦道背面，还有很多像他相同的一线维护员工，晴天一身灰，雨天一身泥，用脚步测量每一公里公路，用汗水看护每一段出行安全。正是这群默默无闻的“铺路石”，铺就了老百姓脚下的放心路、适意路。